缸徑 10mm CDJP2 針型氣缸 單杠 雙動(dòng) 雙作用 氣缸 氣缸工作原理介紹 一、單作用氣缸 單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是： 1)僅一端進(jìn)(排)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。 2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。 3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。 4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。 二、雙作用氣缸 雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩

CJPD 針型氣缸 雙作用 CJP系列 缸徑6mm 單杠 橡膠緩沖 氣缸工作原理介紹 一、單作用氣缸 單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是： 1)僅一端進(jìn)(排)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。 2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。 3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。 4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。 二、雙作用氣缸 雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和

缸徑 32mm SC 拉桿氣缸 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 單桿 接管口徑:1/8   1、標(biāo)準(zhǔn)氣缸 2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能； 3、為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好； 4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長(zhǎng)度?。?5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)； 6、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用； 7、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。   缸徑(mm) 32 40 50 63 80 100 工作形式 雙動(dòng)型 固定形式 SC 基本型 ?FA ?FB ?CA ?CB ?LB ?TC ?TCM1 SCD SCJ 基本型? FA LB? TC? TCM1 使用壓力范圍 0.1-1.0MPa(15-145psi)(1.0-10.0 bar) 保證耐壓力 1.5MPa (215spi) (15bar) 工作溫度 ℃ -20~80 行程公差范圍 0~250 +